Недалек тот день, когда губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко выступит с очередным годовым отчетом. В преддверии этого знаменательного события группа депутатов ЗакСобрания города направила г-ну Полтавченко 33 вопроса (копия имеется в редакции). Законодателей интересует, когда и каким образом городская администрация будет наводить порядок на вверенной ей территории и начнет уже работать в интересах жителей.

Вопросы касаются самых важных, жизненных проблем – платная парковка, развитие городского транспорта, ветхое жилье и неконтролируемая застройка, экология города, обеспечение безопасности людей. Из формулировок видно, что почти все они перешли в разряд задаваемых хронически. Наверное, потому, что решать их власти Санкт-Петербурга по каким-то причинам не спешат.

Появление этого документа именно сейчас и именно в таком формате симптоматично. И дело не только в ежегодном отчете администрации. Осенью в городе пройдут не только выборы депутатов в Госдуму, но и в Законодательное собрание города. А оно, по своему составу, является, наверное, самым независимым и оппозиционным  у нас в стране. В связи с этим 33 вопроса, направленные Георгию Полтавченко, должны сыграть непростую роль. С одной стороны, принести очередные политические плюсы составившим их депутатам от КПРФ, СР и ЯБЛОКА. Этот позитив будет работать на них не только в ближайший месяц, но и всю предвыборную кампанию (которая, по сути, уже давно идет). С другой стороны, это очередной публичный акт критики представителя «Единой России», который не может обеспечить петербуржцам хорошую жизнь. Как бы то ни было, от этих вопросов (и подобных действий) депутатов во многом зависит количество голосов, которое они хотят набрать осенью. Чем больше, в данном случае, конструктивной критики, тем лучше для них. И хуже для Полтавченко.

Но обратимся к тексту письма. Платные парковки беспокоят петербуржцев не меньше, чем москвичей. Точнее, не сам факт их введения, а тот беспорядок, который сопровождает эксперимент, и отсутствие своевременной и четкой информации. Поэтому депутат ЗакСа Максим Резник и задает вопрос о судьбе платных парковок, зону которых грозят расширить на весь Василеостровский район. Когда это будет осуществлено, в каком положении окажутся местные жители, будут ли у них льготы на стоянки? Об этом не знает никто – кроме, видимо, инициаторов нововведения в горадминистрации.

В том, что платные парковки решат все вопросы, депутаты обоснованно сомневаются. Для этого, считает справорос, зам председателя Комиссии по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству Владислав Бакулин, необходимо наладить работу ОВД, дорожных служб, служб эвакуации. Которые, как следует из запроса, сейчас почти не работают. Большое количество автотранспорта подталкивает к необходимости решать вопросы создания парковочных мест во дворах. Что намерено сделать в этом вопросе правительство города – тоже пока не ясно.

При этом, отмечает г-н Бакулин, в Красносельском районе города уже построено за счет бюджета 7 паркингов и подземных автостоянок. Но они пустуют. Почему? Неоправданно высокие тарифы? Иные причины? «Когда же они начнут функционировать», спрашивает депутат.

Беспокоит депутатов ЗАкСа и блок проблем, тематически примыкающий к стоянкам – транспортный. Здесь тоже далеко не все в порядке. Интенсивная жилая застройка Красносельского района без учета потребностей его жителей в общественном транспорте привела к тому, пишет Ольга Галкина (фракция «ЯБЛОКО»), что спланированные несколько десятилетий назад планы по строительству метро уже не актуальны (при этом они и так не выполняются). Что делать жителям? Будет ли в районе легкорельсовое метро? Когда оно появится? Интересуется г-жа Галкина и судьбой трамвайного хозяйства города, которое, при правильной организации и продуманном развитии, могло бы заместить дорогостоящее метро. Почему такой вариант не рассматривается в администрации ей тоже непонятно. О судьбе нового участка Фрунзенского радиуса, который должны сдать в 2017 году, спрашивает Максим Резник. Понимания, что проект выполнят в срок, также на сегодняшний день нет.

Судя по вопросам Сергея Трохманенко (СР) и Ирины Комоловой (КПРФ), транспортная инфраструктура Питера требует самого пристального внимания. «На территории Петродворцового района, в крупных центрах – Ломоносове, Петергофе, Старом Петергофе, Стрельне – нет ни одного путепровода через ж/д пути», отмечает Комолова. Район задыхается в пробках, администрация проблему не решает. Непонятны и перспективы строительства Большого Смоленского моста в Невском районе.

Вечная проблема Петербурга - жилье. На какой стадии находится программа капитального ремонта, будут ли расчищены кварталы с расселенными аварийными домами 1948-49 годов постройки в Невском районе, спрашивают депутаты. Они не понимают, почему вместо того чтобы освобождать эти площади под современное строительство, администрация ведет в районе интенсивную уплотнительную застройку. При этом правительство города молчаливо наблюдает за тем, как девелоперы (видимо, не без поддержки чиновников) оказывают сильнейшее давление на руководство Пулковской обсерватории РАН, пытаясь начать строительство в охранной зоне обсерватории. «Встанет ли Правительство города на сторону научной общественности города, Российской Академии наук, считающих, что обсерватория должна продолжить многовековой ряд астрономических наблюдений, а не статья бездействующим памятников былого величия российской науки?» задает губернатору вопрос зампредседателя Комиссии по образованию, культуре и науке Вячеслав Нотяг.

Ну и, конечно, депутатов тревожит дефицит школ и детских садов в новых районах. В том же Красносельском районе, отмечает Ольга Галкина, сложилась катастрофическая ситуация с зачисление детей в детские сады. Получилось как всегда: гнали метры площади, но о соцструктуре даже не думали. А городские власти почему-то со строителей и не спрашивали. Какие меры предпринимаются для решения данной проблемы? Поддержит ли губернатор законодательную инициативу, направленную на выплаты денежных компенсаций родителям, чьи дети не попали в детские сады.

В разряд хронически попали, судя по письму, и вопросы, связанные с деятельностью управляющих компаний и состоянием ЖКХ в целом. О нерешаемых из года в год проблемах с отопительными магистралями на Васильевском острове, которые прорываются из года в год, и, соответственно, о деятельности тамошних УК «Сити-сервис», «Мир» и других спрашивает губернатора Максим Резник. Жители говорят, что многие УК были навязаны им силой, отмечает депутат. Видимо, чтобы «свои» люди оказались при бюджете, добавим мы. Г-н Резник в очередной раз хочет услышать от главы городского правительства, будет ли наведен здесь порядок.

Порой дело доходит до таких «сюжетов», что уже не понимаешь, плакать или грустно улыбаться. В городе воинской славы Ломоносове, пишет Ирина Комолова, уже год(!) как закрыта единственная общественная баня. Целый год, несмотря на обращения жителей, депутатов ЗакСа городская администрация закрывала на проблему глаза. Вопрос попал в повестку дня заседания рабочей группы с участием четырех вице-губернаторов только в январе. И решение приняли, но какое! Баню откроют только тогда, когда признают банкротом ГУП «Реквием», в управлении которого она сейчас находится. Даже в годы блокады баню не закрывали, негодует депутат. И жителям Ломоносова, большинство населения которого живет в частном секторе, она просто жизненно необходима. Увы, видимо, сейчас пришли времена, когда стало хуже, чем в блокаду…

Годами не решается и вопрос с распространением льготы на проезд для учащихся, студентов и пенсионеров на «коммерческих маршрутах». «Предполагается ли реализовать такие планы и в какие сроки», интересуется Максим Резник.

Намерены они услышать от Георгия Полтавченко и ответ на вопрос о том, почему правительство не предпринимает шагов по защите наиболее уязвимых категорий и групп населения в связи с общей кризисной экономической ситуацией. Рост потребительских цен в городе составляет более 13% в год (это по официальным данным), при этом индексация базовой единицы оплаты труда бюджетников (врачей, учителей, работников культуры) составила не более 8,8%. Это нарушение статьи 5 закона Санкт-Петербурга от 5 октября 2005 года «О системах оплаты труда работников государственных учреждений Санкт-Петербурга», согласно которой базовая единица должна индексироваться не меньше, чем выросла базовая цена. Планируется ли компенсировать работникам государственных предприятий незаконную недоплату, спрашивает Ирина Комолова.

Не повезло и многодетным семьям. С одной стороны, для этой категории предусмотрена дополнительная льгота по обеспечению жильем, пишет она, но дополнительного финансирования на эти цели бюджетом не предусмотрено. Как планирует администрация выполнять свои обязательства перед людьми в 2016 году, интересуется Ирина Комолова. Или она будет обеспечивать их за счет ухудшения других очередников?

Ответов на вопросы осталось ждать недолго. Полтавченко выступит с отчетом перед депутатами недели через три. Тогда и станет понятно, насколько громкие декларации Георгия Сергеевича соответствуют его реальным делам.